对于尾部受热面的磨损有的锅炉很严重，有的锅炉则属于正常磨损现象。学研热能的技术小刘为大家解释道，这是因为随烟气流动的灰粒具有一定动能，所以每次撞击管壁时，便会削掉微小的金属屑，形成尾部受热面的磨损。那锅炉尾部受热面的磨损与哪些因素有关呢？ 让我们一起看下去吧。
尾部受热面的磨损与下列因素有关：
(1) 飞灰速度。
金属管子被灰粒磨去的量正比于冲击管壁灰粒的动能和冲击的次数。灰粒的动能与烟气流速的二次方成正比，因此，管壁的磨损量与烟气流速的三次方成正比。
(2) 飞灰浓度。
飞灰的浓度越大，则灰粒冲击次数越多，磨损加剧，因此，烧含灰分大的煤磨损加重。
(3) 灰粒特性。
灰粒越粗、越硬、棱角越多，磨损越重。
(4) 管束的结构特性。
烟气纵向冲刷管束时的磨损比横向冲刷轻得多。这是因为灰粒沿管轴方向运行，撞击管壁的可能性大大减小。当烟气横向冲刷时，错列管束的磨损大于顺列管束。
郑州学研热能生产的燃气蒸汽热能机有着独特的消烟、除尘结构，增加热能机受热面。 烟囱排气温度低至80度，把燃料燃烧产生的烟，经消烟系统转换成热量，被燃气蒸汽热能机充分吸收利用，多项节能的综合技术使学研热能机节能达到 25%。
锅炉尾部受热面的磨损严重的企业还在等什么呢？是时候换掉锅炉了，快选购新型环保节能的燃气蒸汽热能机吧。
